Corrupiola

Estamos confeccionando mais Corrupios para darmos início a uma nova promoção na semana que vem.

Desta vez, faremos um sorteio diferente e já soltamos uma pista em nosso twitter e facebook.

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Um bom final de semana ;)

Nossos Love Cats saíram na 3ª edição da revista Qualquer Bobagem.

O conteúdo da revista é bem bacana e o tema principal desta edição é canino. Destaque para o editorial “Dogs in the City”!

O staff da revista é de Floripa e a cidade é vista com um olhar mais urbano, bem diferente das imagens praieiras e turísticas que estamos acostumados. Uma equipe super talentosa e merecedora de elogios, parabéns e agradecemos o convite :)

Mais sobre a revista Qualquer Bobagem e dicas de moda e design no facebook/qualquerbobagem.

Boa semana! :)

Em janeiro conhecemos um lugar bem bacana na Antuérpia, a pequena praça Sint-Jansvliet, que durante a semana permanece vazia e também funciona como espaço para esportes, e aos domingos é cheia de movimento com uma feirinha de antiguidades. O silêncio da foto acima é completamente modificado quando a feira funciona e o som das conversas se mistura com o som dos gramofones que são vendidos lá.

Nós somos aficcionados por antiguidades! Ficamos bem animados com tantas peças diferentes e em especial quando vimos uma barraca vendendo tipos e clichês antigos.

A variedade era grande e a vontade de trazer tudo também!

Havia muitos clichês de rótulos de cerveja, feitos em grossas placas de cobre.

Muitos tipos de madeira e uma caixa de clichês que fixou nossa atenção pela beleza do conjunto.

Uma coleção de “Santos”. Diante de tantas preciosidades, escolhemos a dedo os clichês abaixo. (O “dedo” aqui significa uma equação muito dolorida entre $$ versus o peso da mala!)

Passamos horas apreciando esta feira que tinha também outras raridades e vendedores bem simpáticos. O senhor da foto abaixo vendia porcelanas lindíssimas e falou um bocado conosco em flamish. Mas nós não entendemos flamish! :/

A música tocada no gramofone animou aquela manhã gelada. Realmente estava muito frio naquele dia. Nós estivemos lá em janeiro, mas veja nesta foto como esta praça é linda no verão.

Havia muitos livros e muitas gravuras. Vontade de comprar tudo!

Em frente à praça Sint-Jansvliet fica o acesso ao Sint-Annatunnel, um túnel com 572 metros de comprimento e 31 metros de profundidade, que passa embaixo do rio Scheldt. O túnel para pedestres e ciclistas foi construído entre os anos de 1931 e 1933 e ainda conserva seu estado original, como essa antiga escada rolante abaixo, toda feita de madeira.

Se você gostou da praça e do túnel, conheça mais sobre eles: sua localização fica aqui e neste vídeo você escuta o som da feirinha. Em nosso Flickr você verá mais fotos do túnel e da praça.

Bom feriado!

Última unidade deste modelo de Corrupio!

Disponível na loja da Corrupiola.

O outono é nossa estação preferida! Durante o dia a luz é mais bonita e radiante e o ar fresco predomina.
À noite o cobertor sai no armário e nos encantamos com a projeção das sombras.

Have a nice weekend! ;)

Publicado em fevereiro pela Rotovision (UK), I [heart] Stationary é o livro mais recente da escritora e designer Charlotte Rivers, conhecida também por Reinventing Letterpress.

Estamos muito felizes porque a Corrupiola participa deste livro! Além de nossas fotos que ilustram as técnicas manuais de tipografia, serigrafia e colagem, ganhamos página dupla com fotos e texto sobre o nosso trabalho, e também com nossos cadernos Love Cats, de autoria da ilustradora Thereza Rowe.

O livro está à venda pelo site da Amazon.

Fotos gentilmente clicadas pela Thereza, pois nosso exemplar ainda está a caminho! ;)

A costura das lombadas continua manual, mas a máquina está aí para novas aventuras! :)

O encontro com Thereza Rowe, a criadora dos Love Cats,  foi um dos momentos mais emocionantes da nossa viagem de férias, em janeiro de 2012.

Levamos conosco uma mala recheada de Love Cats e quando o dia do encontro chegou, parecia um momento mágico. Estávamos em Londres, e toda a história do trabalho retornava à nossa memória. Foram três anos de conversas online, desde o dia em que escrevemos um post sobre os desenhos da Thereza, até o lançamento dos cadernos em dezembro passado. De repente, estávamos do outro lado do hemisfério, no escritório de Thereza e ao mesmo tempo tão longe de nosso atelier, onde os Love Cats haviam tomado forma.

Havíamos combinado um chá da tarde, mas acabamos nos atrasando e chegamos apenas ao entardecer. Toctoctoc e lá estava ela, sorridente, feliz. O encontro se concretizou e foi agradabilíssimo! Uma mesa com vários docinhos coloridos nos esperava, e estávamos rodeados por paredes cheias de detalhes e desenhos delicados, assim como Thereza. A conversa estava ótima, mas precisávamos pegar o metrô de volta para o hotel, pois já era tarde e poderíamos ficar sem o transporte público. Ficamos pouco tempo em Londres e não pudemos repetir o encontro. Conhecemos um pouco do seu mundo e esperamos que um dia ela venha conhecer o nosso.

Conhecemos sua gatinha, e matamos um pouquinho da saudade dos nossos felinos!

E voltamos para casa com muita arte na bagagem! Quantos presentes lindos!

Corrupio Flores Miúdas em promoção! Apenas 15,00 reais a unidade com caixa individual.

Na semana passada, a estatística das tragédias no trânsito aumentou com a morte de mais uma ciclista, desta vez na Avenida Paulista, em São Paulo.

E por que é tão arriscado andar de bicicleta no Brasil? Porque faltam ciclovias todos nós sabemos, mas tem alternativa? Dá para dividir o espaço nas ruas ou avenidas entre carros e bicicletas? Daria… se houvesse mais educação no trânsito, e sobretudo se o ciclista fosse respeitado como um motorista portando seu veículo de transporte, e não apenas aquele que passeia ou atrapalha o trânsito.

Se para um pedestre já é difícil atravessar em uma faixa de pedestres, quem dirá um ciclista, que não pode trafegar nem na calçada, nem na pista. Então, aonde pedalamos? Naquele micro espaço entre a calçada e a faixa da rua? Esta é a triste realidade de quem se aventura a andar de bicicleta no Brasil. Mas poderia ser diferente, e como seria lindo se tudo fosse diferente…

Nestas férias, experimentamos uma outra realidade. Nos Países Baixos, a regra é básica: quem tem a vez é o cavalo (como em Brugges, para transporte turístico), em segundo são os pedestres, em terceiro as bicicletas e, por último, os carros, que dentro das cidades só causam incômodo. A ordem é esta e as multas são caras. Simples não é? Nem tanto. Lá tem boa vontade política e planejamento urbano, respeito ao próximo, leis rigorosas e bom censo das pessoas.

Nós utilizamos a bicicleta não só como passeio, mas como meio de transporte em nossa rotina diária e, na Holanda, presenciamos o que poderia ser o ritmo de vida ideal: muitas, muitas ciclovias, e milhares de bikes circulando apressadamente, num trânsito nem um pouco caótico pela quantidade de magrelas. É preciso sempre estar atento para não bater, tampouco ser batido (pausa) por outras bicicletas.

Lá, vimos pessoas de 8 a 90 anos andando de bicicleta, e se o idoso não consegue mais pedalar numa bike normal, tem a opção das motorizadas. Como se vê na foto acima, toda a família cabe numa bike. E nos pontos estratégicos da cidade (estações de trem, metrô, aeroportos, centros comerciais) encontram-se os enormes estacionamentos.

Em outras cidades da Europa a paisagem muda, mas as bicicletas nunca saem de cena. Em Paris não há tantas ciclovias e o trânsito é mais caótico, com muitas motocicletas. Há também bikes de aluguel e com pouco mais de 1 euro por dia, você pega uma bike num lugar e devolve em outro.

Do filme Before Sunset, você lembrará deste lugar, o Le Pure Cafe. Em frente tem um ponto das bikes Vèlib.

As charmosas bikes vintage estão super na moda.

É difícil não ver uma bike nas famosas paisagens de Paris. A foto acima foi clicada enquanto estávamos sentados num banquinho e apreciando a Torre Eiffel. Na foto abaixo, estávamos em frente à livraria Shakespeare and Company, com fundos para a Catedral de Notre Dame, onde havia mais uma magrela estacionada.

Em Londres, vimos muitas dobráveis e bikes para alugar em vários pontos da cidade, mas não arriscamos pedalar por causa da mão inglesa. Lá, encontramos uma amiga que há tempos não víamos e ficamos até tarde num Pub. No final da noite nos despedimos e ela foi pra casa. Como? De bike. Perguntamos se era perigoso e ela prontamente nos respondeu: “Claro que não”! E tem mais, lá, as empresas oferecem “ecoChecks” para seus funcionários comprarem bikes com descontos. Legal, não é?

Se comparada com a Holanda, a Inglaterra tem menos ciclistas, mas repare na foto abaixo, no tamanho do estacionamento de bikes da estação de trem e metrô de Paddington.

O lugar onde mais aproveitamos para pedalar foi na Antuérpia, onde ficamos hospedados. Foi lá que vivenciamos com duas rodas e por poucos dias o ritmo da cidade, e foi inesquecível pedalar pelo parque Middelheim, assunto para outro post.

Na foto abaixo, a bela moça teve tempo suficiente para enviar uma mensagem enquanto esperava o sinal abrir. Ao fundo, crianças indo para a escola com suas bikes.

Para as pessoas que pedalam diariamente, a bicicleta é uma extensão de seus corpos, e sabemos que não é fácil importar a cultura da Europa para o Brasil, mas se houvesse mais vontade política e apoio da população, poderíamos ter mais ciclovias, remanejar as pistas para os carros e abrir espaços para corredores ciclísticos.

Andar de bicicleta no Brasil, seja em São José ou Florianópolis, ou São Paulo é muito difícil. O que deveria ser saudável torna-se insano, tanto pela aspiração excessiva de monóxido de carbono como pelo perigo. Mas quem precisa, gosta e quer usar este meio de transporte em sua rotina diária não irá desistir. Nem mesmo quando um governo (só para mostrar trabalho) constroi uma ciclovia que parte de um lugar para lugar nenhum, ou quando existe uma que simplesmente acaba no meio do caminho.

Nós temos consciência de que o Brasil é bem diferente da Europa. E também temos a certeza de que, com mais ciclovias e bicicletas nas ruas, podemos viver em um país bem melhor. Uma bicicleta na rua é um carro a menos. É simples, é necessário.

A foto abaixo é da obra do artista brasileiro Eduardo Srur, de 2007, na Avenida Paulista. É lindo, é lúdico, mas na prática não queremos observar as bicicletas no céu, queremos tê-las no chão e de preferência andando, e muito.

Para ver mais fotos deste post, acesse o nosso Flickr.

Nas compras acima de $ 45 reais você ganha um calendário corrupiola 2012, impresso em serigrafia.

Ainda restam 3 cores. Aproveite! :)

Últimos Combos com 5 Corrupios, aproveite! Cada Combo inclui: